דילוג לתוכן הראשי

הזמן שאוזל לנו

לפני 46 שנים,

כשעוד היינו צעירים,

אחרי ששמעתי כי מאיר נהרג

הבנתי שאין לנו עוד הרבה זמן,

והמשכתי לבזבז אותו.

אנחנו חיים, כמובן מאליו,

וקל לנו לא לחשוב,

על אחרי,

כשבאמת כבר לא

נחשוב.

כשליוויתי את אמי במסע ארוך ומתיש,

התרכזתי רק בשאלה, עד מתי.

כמה זמן לוקח לה לסגור עניינים,

כדי שאני אמשיך לבזבז את זמני.

בשנים האחרונות אני שומע מחברים,

על מחלות, גידולים, תעוקות ואישפוזים,

כאילו אני חסין.

לי זה לא יקרה.

חדר כושר פעמיים בשבוע, דיאטה כשצריך, ויסקי, סקי, צלילות, והרבה חברים סביבי….

איזה שטויות.

מספרים לי שלחברה מהכיתה היה גידול לא סימפתי אבל עכשיו היא בסדר…

לאחרת מכיתה מקבילה גם היה גידול, ועכשיו היא כבר ממש לא בסדר,

ואז אתה מתקשר אלי מטיפול נמרץ עם בעיות לבביות.

א. מספר לי על מחלה שיצא ממנה, ואחר כך מ. חלתה ונשבר לנו הלב.

הכי מדאיג אותי כשאני יודע שמישהו מאיתנו לא כתמול שלשום,

אבל הוא דבק בסיפור שלו.

וואלה,

הכל בסדר….

בפגישות אספת כיתה,

כל פעם מזכירים את אלה שכבר לא,

מהססים לדבר על אלה שחולים,

בצד מתלחשים עם הדוקטור על תוצאות חריגות בבדיקות האחרונות,

ובלבי אני מתפלל שהפגז הבא לא ייפול לי על הראש…

.

66, מה קרה?

זה ה 46 של פעם, לא?

איזה שטויות אנחנו מספרים לעצמנו,

מקווים שיהיה בסדר.

הפחד הכי הגדול, לאבד צלילות,

לשמר מהירות המחשבה של פעםוהיכולת לשים פאנץ מצחיק במקום ובזמן….

אתם יודעים בדיוק על מה אני מדבר,

אבל לא תודו שזה מעסיק גם אותכם.

אתם הרי צעירים בני 66,

בריאים ושאננים לנצח.

השנה עברנו ביחד את הקורונה,

ציון עובר,

ואחרי כחודשיים של בידוד,

מצבנו יותר מבסדר…

אבל עם סדרי עדיפות אחרים.

הזמן,

שפעם הייתי מאוד נדיב אתו,

הפך להיות הנכס הכי חשוב לי,

ולנו.

יש אנשים שגוזלים או מבזבזים לכם את הזמן,

יש אנשים שעוזרים לכם להתמקד

ולנצל את זמנכם עם מי שאוהבים אותכם.

לקראת ראש השנה,

כשאנחנו מאחלים לכולם שנה טובה והרבה בריאות,

תחשבו על הזמן שלכם,

תחשבו על האנרגיות

תחשבו מה באמת טוב לכם,

כי באמת לא נשאר לנו הרבה זמן,

לשטויות.



תגובות

פוסטים פופולריים מהבלוג הזה

כבוד הרב-קו

  שמונה בבוקר: כשהגריאטרי המכני פוגש את דוקטור ליאור שמונה בבוקר. שעת השיא התל אביבית. מיד תהדהד התרועה במסגרות החינוכיות הרלוונטיות. מעונות, גנים, חטיבות, והתואר השלישי נדחסים אל מערכת האל-חינוך העירונית, אחרי עוד ערב של יוטיוב במסך הקטן מתחת לשמיכה. שמונה בבוקר היא גם שעת הפתיחה במוסך האהוב עליי, לטיפול במחלות הזקנה של הקטנוע הסיעודי שלי. יצירה מכנית נפלאה לזמנה, גרוטאה טכנולוגית מקרטעת עכשווית שאני לא בטוח שמיטב מדעני אימפריית סוזוקי היו גאים בה. קטנוע ה"בורגמן 400" נחשב בזמנו לחתיך שבחבורה, והיום הוא גריאטרי המשתעל בכל צומת; נגמרת לו הנשימה במהירות תשעים, ותצרוכת הדלק שלו כמו טנק צנטוריון על מנוע לא מתואם. מרפאת "אשפוז יום" לדו-גלגליים אם אני מגיע כמה דקות אחרי שמונה, הלך עליי. ליאור לא יקבל אותי, גם אם תאמתי מראש. תמיד יהיה קטנוען במצב נואש יותר. טור המשתעלים והמשתנקים כולל נפגעי פלסטיקה מהחלקה, שבורי ידיות מנפילה, שליחים החייבים את קטנועם בתנועה, ודו-גלגליסטים חובבנים כמוני. אנחנו שמחזיקים את הכלי כסמל נוסטלגי לימי הנעורים וכאמצעי מילוט 669 מימי עומס ת...

צלילים של אהבה – בלב תל אביב

    צלילים של אהבה – בלב תל אביב מסלול רומנטי בין הבתים, הסיפורים והאהבות הגדולות של תל אביב הקטנה .   ביום חם במיוחד באוגוסט יצאנו לסיור רומנטי בלב תל אביב. חבורה אמיצה של חובבי נוסטלגיה, שלא נרתעו מהלחות, הצליחה למצוא חניה ליד פרישמן–דיזנגוף, וסמכה על המדריכה שתכיר לה, באווירת ט"ו באב, את סיפורי האהבה של ידועני תל אביב מראשית המאה הקודמת. משלונסקי ועד יפה ירקוני, מאלכסנדר פן החתיך ועד סשה ארגוב – פקיד הבנק שהלחין פזמונים בערבים. ארגוב חי חמישים שנה של זוגיות מאושרת עם אשתו נוסיה, פסנתרנית מוכשרת בעצמה . את הקבוצה הובילה אביבית, חוקרת מגדרית ומורת דרך ותיקה, שלקחה אותנו בין הבתים שבהם גרו אנשי הבוהמה. חלוצים שעלו לסלול כבישים ולגדל תפוזים אך הבינו שמקומם האמיתי על הבמה. לכל אחד מהם סיפור מרתק: קלאסיקות בפזמונאות הישראלית לצד רכילות עסיסית על אהבות אסורות . תחנה ראשונה הייתה בביתו של המשורר והשחקן אברהם חלפי ברחוב ישראליס 10. רוב חייו חי בגפו, אך שירו הידוע " עטור מצחך זהב שחור " נכתב על אהבה שלא מומשה לאשת־חברו. אהבה גדולה שלא מומשה אשר על כך כתב חלפי בעצמו - ” נָשִׁים...

המימד הרביעי

בצילום - 45 שנים מול מסך המכ"מ רגע לפני שאתם שוקעים בקריאה - אזהרה. הפעם זה קצת ארוך מתמיד, טכנולוגי מתמיד, וכהרגלי, הכי אישי שיש. על כמה זה מעניין וישראלי אני בכלל לא מדבר. אלו החיים שלי במשך 45 שנה: בקר טיסה ישראלי. אז אם לא מעניין אתכם איך מטוסים לא מתנגשים בשמיים, איך לא נגמר להם הדלק רגע לפני הנחיתה, ומה עושים ביחידת הבקרה בשניות שבין אסון תעופתי לבין אירוע שהופך ל"כמעט ונפגע" - יאללה, דלגו הלאה. בשבוע הבא בטח אכתוב שוב על בתי קפה בתל אביב או על הכיף שלנו עם הנכדים במסיבת טבע בנחלי הגליל. אבל אם נשארתם, בואו נדבר קודם על הבסיס. מיהו בכלל פקח טיסה? עברית שפה קשה. מה שבאנגלית נקרא Air traffic controller, התפצל אצלנו לשני תפקידים שונים. פקח הטיסה בשדה התעופה יושב במרומי המגדל ואחראי על המטוסים בסביבה הקרובה למסלולים; ובקר הטיסה יושב מול מסך מכ"ם ומנהל את התעבורה האווירית במרחב שבין השדות ובפרוזדורי הטיסה הבינלאומיים. זהו, עשיתי לכם סדר. אני הייתי בקר טיסה. מטוסים אמיתיים ראיתי בעיקר בדרך לחופשה בחו"ל. בעבודה השוטפת המטוסים היו עבורי "בליפים" זוהרים ...