דילוג לתוכן הראשי

טרמינל כשר לפסח

השבוע, צפון תל אביב לא נראית כמו העיר שחגגה כאן תריסר עשורים. המתח לקראת פקיעת האולטימטום של טראמפ ביום שלישי בלילה מרחף מעל המדרכות ברמת אביב כמו עננה אלקטרונית. כולנו בוהים באותם מסכים, מנתחים את תנועות המטוסים ב-Radar24, מעלעלים באפליקציות ותוהים: אם שם, במרחק אלפי קילומטרים, תחנות הכוח יעלו באש - מה ימנע מהם להוריד לנו את השלטר כאן?

אנחנו חיים בין פעימה לפעימה של שעון העצר הטראמפי. עוד יום. עוד מטס. עוד מטח. עוד בשורת איוב למשפחה של חייל. התחושה היא של המתנה בטרמינל רפאים, כשלוח הטיסות מראה רק מצב אחד: אי-ודאות. בוטל. נדחה. צומצם. כבקר טיסה לשעבר, אני מכיר את הרגע שבו הכל מודמם, אבל הפעם זו לא תקלה טכנית; זו המציאות. הטרמינל השוקק דומה רוב היום לבית עלמין. נתב"ג - פג עד להודעה חדשה. השאלה "איך נמשיך?" כבר לא נשאלת בחדרי הישיבות, אלא בסלון הביתי, מול המקלטים שהתמלאו במזרונים ובסידורי לינה בטוחה לילדים, במקום ברהיטים הישנים וציוד ישן בארגזים מאובקים שנשמרו לימים אחרים.

באופן אירוני, החרדה הקיומית הזו מולידה געגוע משונה. פתאום, הקיטורים על פקקי התנועה באיילון נראים כמו מוזיקה קלאסית. מי היה מאמין שנתגעגע לתור האינסופי בנתב"ג, לרעש המטקות על שפת הים, או אפילו לחפירות הבלתי נגמרות של הרכבת הקלה? פתאום, ה"מטרו" - אותה פנטזיה רב-מיליארדית שפעם התווכחנו עליה - נראית כמו חלום רחוק שאידוי התקציב לטובת מלאי התחמושת המדולדל הפך הפרויקט למדע בדיוני.


הכאב הכי חד נמצא ברשימת התוכניות האישיות. סל המשאלות שהכנו לימי הגמלאות המאושרים, כל אותן פנטזיות ששמרנו לרגע שבו נצא לחופשי, נראה עכשיו כמו לוח הטיסות הישן בטרמינל 3. במקום "זמן עלייה למטוס" או מועד מימוש של טיול חלומי, אנחנו מקבלים הודעת בוטל/נדחה קבועה. החיים הפכו לטרמינל אחד גדול שבו כולם מחכים לטיסה שלא מגיעה, בזמן שהדלק והסבלנות במכלים המנטליים שלנו הולך ואוזל.

בעוד שבועיים יום העצמאות. בלוח השנה כתוב "מסיבת ריקודים", אבל בלב כתוב "סימן שאלה". האם אפשר לתכנן צעדי ריקוד כשהרגליים כבר רצות מאליהן לכיוון הממ"ד בכל פעם שברהנו טגניה או דני קושמרו עולים לשידור? נכדתי הבכורה, בת ה-11, כבר לא צריכה הודעות רשמיות. "פיקוד העורף הפרטי" שלה מזהה את המתח באוויר הרבה לפני האזעקה. עבורה, ועבור כולנו, החירות האמיתית של 2026 תהיה פשוט לחזור להתלונן על החום, על המחירים ביוקר המחיה, ועל המורה בחוג היפ הופ ששוב איחרה.

אנחנו מחכים ליום שלישי בלילה. לא בגלל שאנחנו רוצים לראות את שערי הגהנום נפתחים, אלא בגלל שאנחנו נואשים כבר לסגור אותם ולחזור לשגרה המבורכת והמשעממת שלנו. כי בסוף, אחרי כל הטכנולוגיה והמכ"מים, אנחנו רק רוצים שה"פוליגון" היחיד בחיינו יהיה השטח שבין המגבת לכיסא הנוח בחוף הצוק.


                                                                ---
 לסיפורים נוספים ותכנים אישיים, בקרו באתר הבית שלי: avidar.org

תגובות

פוסטים פופולריים מהבלוג הזה

כבוד הרב-קו

  שמונה בבוקר: כשהגריאטרי המכני פוגש את דוקטור ליאור שמונה בבוקר. שעת השיא התל אביבית. מיד תהדהד התרועה במסגרות החינוכיות הרלוונטיות. מעונות, גנים, חטיבות, והתואר השלישי נדחסים אל מערכת האל-חינוך העירונית, אחרי עוד ערב של יוטיוב במסך הקטן מתחת לשמיכה. שמונה בבוקר היא גם שעת הפתיחה במוסך האהוב עליי, לטיפול במחלות הזקנה של הקטנוע הסיעודי שלי. יצירה מכנית נפלאה לזמנה, גרוטאה טכנולוגית מקרטעת עכשווית שאני לא בטוח שמיטב מדעני אימפריית סוזוקי היו גאים בה. קטנוע ה"בורגמן 400" נחשב בזמנו לחתיך שבחבורה, והיום הוא גריאטרי המשתעל בכל צומת; נגמרת לו הנשימה במהירות תשעים, ותצרוכת הדלק שלו כמו טנק צנטוריון על מנוע לא מתואם. מרפאת "אשפוז יום" לדו-גלגליים אם אני מגיע כמה דקות אחרי שמונה, הלך עליי. ליאור לא יקבל אותי, גם אם תאמתי מראש. תמיד יהיה קטנוען במצב נואש יותר. טור המשתעלים והמשתנקים כולל נפגעי פלסטיקה מהחלקה, שבורי ידיות מנפילה, שליחים החייבים את קטנועם בתנועה, ודו-גלגליסטים חובבנים כמוני. אנחנו שמחזיקים את הכלי כסמל נוסטלגי לימי הנעורים וכאמצעי מילוט 669 מימי עומס ת...

צלילים של אהבה – בלב תל אביב

    צלילים של אהבה – בלב תל אביב מסלול רומנטי בין הבתים, הסיפורים והאהבות הגדולות של תל אביב הקטנה .   ביום חם במיוחד באוגוסט יצאנו לסיור רומנטי בלב תל אביב. חבורה אמיצה של חובבי נוסטלגיה, שלא נרתעו מהלחות, הצליחה למצוא חניה ליד פרישמן–דיזנגוף, וסמכה על המדריכה שתכיר לה, באווירת ט"ו באב, את סיפורי האהבה של ידועני תל אביב מראשית המאה הקודמת. משלונסקי ועד יפה ירקוני, מאלכסנדר פן החתיך ועד סשה ארגוב – פקיד הבנק שהלחין פזמונים בערבים. ארגוב חי חמישים שנה של זוגיות מאושרת עם אשתו נוסיה, פסנתרנית מוכשרת בעצמה . את הקבוצה הובילה אביבית, חוקרת מגדרית ומורת דרך ותיקה, שלקחה אותנו בין הבתים שבהם גרו אנשי הבוהמה. חלוצים שעלו לסלול כבישים ולגדל תפוזים אך הבינו שמקומם האמיתי על הבמה. לכל אחד מהם סיפור מרתק: קלאסיקות בפזמונאות הישראלית לצד רכילות עסיסית על אהבות אסורות . תחנה ראשונה הייתה בביתו של המשורר והשחקן אברהם חלפי ברחוב ישראליס 10. רוב חייו חי בגפו, אך שירו הידוע " עטור מצחך זהב שחור " נכתב על אהבה שלא מומשה לאשת־חברו. אהבה גדולה שלא מומשה אשר על כך כתב חלפי בעצמו - ” נָשִׁים...

המימד הרביעי

בצילום - 45 שנים מול מסך המכ"מ רגע לפני שאתם שוקעים בקריאה - אזהרה. הפעם זה קצת ארוך מתמיד, טכנולוגי מתמיד, וכהרגלי, הכי אישי שיש. על כמה זה מעניין וישראלי אני בכלל לא מדבר. אלו החיים שלי במשך 45 שנה: בקר טיסה ישראלי. אז אם לא מעניין אתכם איך מטוסים לא מתנגשים בשמיים, איך לא נגמר להם הדלק רגע לפני הנחיתה, ומה עושים ביחידת הבקרה בשניות שבין אסון תעופתי לבין אירוע שהופך ל"כמעט ונפגע" - יאללה, דלגו הלאה. בשבוע הבא בטח אכתוב שוב על בתי קפה בתל אביב או על הכיף שלנו עם הנכדים במסיבת טבע בנחלי הגליל. אבל אם נשארתם, בואו נדבר קודם על הבסיס. מיהו בכלל פקח טיסה? עברית שפה קשה. מה שבאנגלית נקרא Air traffic controller, התפצל אצלנו לשני תפקידים שונים. פקח הטיסה בשדה התעופה יושב במרומי המגדל ואחראי על המטוסים בסביבה הקרובה למסלולים; ובקר הטיסה יושב מול מסך מכ"ם ומנהל את התעבורה האווירית במרחב שבין השדות ובפרוזדורי הטיסה הבינלאומיים. זהו, עשיתי לכם סדר. אני הייתי בקר טיסה. מטוסים אמיתיים ראיתי בעיקר בדרך לחופשה בחו"ל. בעבודה השוטפת המטוסים היו עבורי "בליפים" זוהרים ...