דילוג לתוכן הראשי

95=100

 



למעלה משנה שאנחנו בענייני הקורונה. סגרים, הימנעות, ריחוק חברתי, שמירה על ההורים, השתבללות, זוגיות ללא חריגות, מסיכות, מסעדות סגורות, מסעדות נפתחות רק בלי מלצרים, מלצרים בטורניר מטקות בנואיבה על חשבון החל"ת, שליחי וולט הם כבר חלק מהחיים שלנו, כמו אליהו הנביא שכמעט מגיע לכל ארוחה.

נהרסו לנו החיים הרגילים. כלומר, שלוש ארוחות סדירות. אחת יותר כבדה והשאר רק מאזנות אותנו סביב האלפיים קלוריות ביום. שנה שמשגעת אותנו. גברים מושלמים הפכו מכובשי פסגות וחוטבי עצים, לאופי קישים ומומחים בהכנת רטבי פסטות שאפילו דון ג'ובאני לא שמע עליהם. יש שוק שחור בקניית מיקסרים חדשים, מכשיר לרידוד פסטות – אזל מזמן, BBQ כבר לא באופנה – רק תנור הצולה את הסטייק באוויר חם. בישול קדרה ארוך – זה לדינוזאורים, בישול בשקית ניילון אטומה בחום נמוך ואיטי, זה הכי בריא ועכשווי. רשת המזון הכי מצליחה בשנה האחרונה הייתה רשת גלידות בטעמים איזוטריים מומלחים ובלתי מוכרים שהפכה למתנה הכי מועדפת במפגשי חבורה גרעינית של חמישי בערב, קפסולת החברים המחוסנים שלך איתם נוח לך להמשיך ולהסתחבק פעם בשבוע, עם קוד ירוק/סגול פרטי, אצלכם בסלון במקום בטורקיז על הבר.

אז מי אחראי על המטען העודף הזה שלא יורד ממני כבר שנה? שניים-שלושה קילו שלא צריכים להיות שם. מעל ריבועי שרירי הבטן שלי שלמיטב זכרוני לא הלכו לשום מקום. כדברי הדג נחש – ריבועים אני רואה רק על הבלטות. בינתיים המותניים שלי רדומים וממתינים שנזקי הקורונה יתוקנו ויתאדו מעצמם. השינוי בהרגלי הצריכה, השינוי בהרגלי הצפייה שהפכה את המסך הענק לארון הקודש, בעידן בו השפים הפכו לכוהנים הגדולים. בית ללא אי, הוא כבר לא IN.

גבר ללא סכין שף אישית עם שמו החרוט עליה – OUT. אין לנו שיחה בלי הקדמה על מצב המחמצת הפרטית התופחת במחשכי המטבח שלנו...

סיני יקר, מדען הווירוסים המסתורי ששחרר את הקוביד19 המסתורי – התביעה הייצוגית שלי בדרך. אני מאמין כי בהאג יושבים שופטים הוגנים שיפסקו בתביעה הייצוגית שלי בשם כל שמנמני הקורונה, גברים שהיו עד לא מזמן במצב חתיכי סביר, כולנו דורשים פיצוי. להחזיר חגורה להיקפה המקורי. להרחיק מאיתנו את נזקי הפחמימות המיותרות שצברנו, למחוק את זוועות הקולינריה מכל תוכניות הכאילו בישול אליהם נחשפנו, ולרענן את החיוך שאבד לנו מתחת למסכות הקורונה.

לצעירים המציאו את החל"ת. מימון ממשלתי לפסק זמן תעסוקתי. החור השחור ברזומה של המילניומים אותו יצטרכו להסביר בראיונות העבודה הבאים שלהם מעתה ועד הצונמי הבא. לנו הביאו את ההגדרה – קבוצת סיכון. כלומר, סבא או סבתא הם כבר לא פינת ליטוף ופינוק. אנחנו בסיכון וצריך לשמור עלינו. על החבר'ה שנלחמו מול מאות פורעים שהקיפו את חצר תל-חי, יד ביד עם החבר טרופִּי, צריך לעטוף מעכשיו בצמר גפן סטרילי ובמסיכה. כלומר – למזער מגע עד שכולנו נהיה מחוסנים.


עד אז – כולנו מנוילנים. לא להתרפק, לא לנשק ובטח שלא נשארים לישון אצל סבתא, כי היא בקבוצת סיכון עם מחלות רקע. זהו. הצהבת הנגיפית שחטפתי בחדר האוכל של רפידים לפני חמישים שנה מכניסה אותי לקבוצה שמומחי פייזר החליטו כבעלי רקע רפואי רעוע. כל המדינה הזאת מקרטעת, ואני בסיכון עם רקע צהוב.

אחרי שנה וחצי של מסיכות, הגבלות, סגרים, הפגנות ונפנוף דגלים, קלפי סטרילי ומהפך 61:59 בלתי יציב; קריסת נתב"ג ונחיריים מורחבים מרוב נעיצות מטוש, מסעדות מפוצצות בהזמנות לחודש מראש ומלונות נופש לשבוע משפחתי במחיר של מכונית; גל רביעי באופק ושכנה שנועצת בי מבט זועם במעלית אם שכחתי לעטות מסיכה. סכנה ציבורית עלאק. סליחה.

מבחינתי, 95 אחוז הוא המאה אחוזים החדשים. אם פייזר ומשרד הבריאות אומרים שחוזרים לשגרה ברמת בטיחות של 95% - אני לוקח.

האמיצים נזהרים כל בוקר מחדש, מסיכות, ניהול סיכונים, שומרים דיסטנס, כיף עם המרפק, נשיקות באוויר, וחיים את מה שהותירו לנו. הפחדנים – מ פ ח די ם, מוציאים לנו את חשק לחיות לנו עוד יום נוסף בחיוך, וגורמים לנו להתגעגע ליורם לס. לו לפחות יש חוש הומור...




קרדיט לצלם - "ללא כותרת" הוא שמו הרשמי של התצלום המכונה "הסעודה האחרונה", אחד התצלומים המפורסמים ביותר של הצלם הישראלי עדי נס

תגובות

פוסטים פופולריים מהבלוג הזה

כבוד הרב-קו

  שמונה בבוקר: כשהגריאטרי המכני פוגש את דוקטור ליאור שמונה בבוקר. שעת השיא התל אביבית. מיד תהדהד התרועה במסגרות החינוכיות הרלוונטיות. מעונות, גנים, חטיבות, והתואר השלישי נדחסים אל מערכת האל-חינוך העירונית, אחרי עוד ערב של יוטיוב במסך הקטן מתחת לשמיכה. שמונה בבוקר היא גם שעת הפתיחה במוסך האהוב עליי, לטיפול במחלות הזקנה של הקטנוע הסיעודי שלי. יצירה מכנית נפלאה לזמנה, גרוטאה טכנולוגית מקרטעת עכשווית שאני לא בטוח שמיטב מדעני אימפריית סוזוקי היו גאים בה. קטנוע ה"בורגמן 400" נחשב בזמנו לחתיך שבחבורה, והיום הוא גריאטרי המשתעל בכל צומת; נגמרת לו הנשימה במהירות תשעים, ותצרוכת הדלק שלו כמו טנק צנטוריון על מנוע לא מתואם. מרפאת "אשפוז יום" לדו-גלגליים אם אני מגיע כמה דקות אחרי שמונה, הלך עליי. ליאור לא יקבל אותי, גם אם תאמתי מראש. תמיד יהיה קטנוען במצב נואש יותר. טור המשתעלים והמשתנקים כולל נפגעי פלסטיקה מהחלקה, שבורי ידיות מנפילה, שליחים החייבים את קטנועם בתנועה, ודו-גלגליסטים חובבנים כמוני. אנחנו שמחזיקים את הכלי כסמל נוסטלגי לימי הנעורים וכאמצעי מילוט 669 מימי עומס ת...

צלילים של אהבה – בלב תל אביב

    צלילים של אהבה – בלב תל אביב מסלול רומנטי בין הבתים, הסיפורים והאהבות הגדולות של תל אביב הקטנה .   ביום חם במיוחד באוגוסט יצאנו לסיור רומנטי בלב תל אביב. חבורה אמיצה של חובבי נוסטלגיה, שלא נרתעו מהלחות, הצליחה למצוא חניה ליד פרישמן–דיזנגוף, וסמכה על המדריכה שתכיר לה, באווירת ט"ו באב, את סיפורי האהבה של ידועני תל אביב מראשית המאה הקודמת. משלונסקי ועד יפה ירקוני, מאלכסנדר פן החתיך ועד סשה ארגוב – פקיד הבנק שהלחין פזמונים בערבים. ארגוב חי חמישים שנה של זוגיות מאושרת עם אשתו נוסיה, פסנתרנית מוכשרת בעצמה . את הקבוצה הובילה אביבית, חוקרת מגדרית ומורת דרך ותיקה, שלקחה אותנו בין הבתים שבהם גרו אנשי הבוהמה. חלוצים שעלו לסלול כבישים ולגדל תפוזים אך הבינו שמקומם האמיתי על הבמה. לכל אחד מהם סיפור מרתק: קלאסיקות בפזמונאות הישראלית לצד רכילות עסיסית על אהבות אסורות . תחנה ראשונה הייתה בביתו של המשורר והשחקן אברהם חלפי ברחוב ישראליס 10. רוב חייו חי בגפו, אך שירו הידוע " עטור מצחך זהב שחור " נכתב על אהבה שלא מומשה לאשת־חברו. אהבה גדולה שלא מומשה אשר על כך כתב חלפי בעצמו - ” נָשִׁים...

המימד הרביעי

בצילום - 45 שנים מול מסך המכ"מ רגע לפני שאתם שוקעים בקריאה - אזהרה. הפעם זה קצת ארוך מתמיד, טכנולוגי מתמיד, וכהרגלי, הכי אישי שיש. על כמה זה מעניין וישראלי אני בכלל לא מדבר. אלו החיים שלי במשך 45 שנה: בקר טיסה ישראלי. אז אם לא מעניין אתכם איך מטוסים לא מתנגשים בשמיים, איך לא נגמר להם הדלק רגע לפני הנחיתה, ומה עושים ביחידת הבקרה בשניות שבין אסון תעופתי לבין אירוע שהופך ל"כמעט ונפגע" - יאללה, דלגו הלאה. בשבוע הבא בטח אכתוב שוב על בתי קפה בתל אביב או על הכיף שלנו עם הנכדים במסיבת טבע בנחלי הגליל. אבל אם נשארתם, בואו נדבר קודם על הבסיס. מיהו בכלל פקח טיסה? עברית שפה קשה. מה שבאנגלית נקרא Air traffic controller, התפצל אצלנו לשני תפקידים שונים. פקח הטיסה בשדה התעופה יושב במרומי המגדל ואחראי על המטוסים בסביבה הקרובה למסלולים; ובקר הטיסה יושב מול מסך מכ"ם ומנהל את התעבורה האווירית במרחב שבין השדות ובפרוזדורי הטיסה הבינלאומיים. זהו, עשיתי לכם סדר. אני הייתי בקר טיסה. מטוסים אמיתיים ראיתי בעיקר בדרך לחופשה בחו"ל. בעבודה השוטפת המטוסים היו עבורי "בליפים" זוהרים ...