דילוג לתוכן הראשי

דג ממולא פרלמנטרי


לפני מספר שנים החתימו אותי על הבטחה כי "מה שנאמר ב"ארנולד", נשאר "בארנולד". Ό,τι λέγεται στον «Άρνολντ», παραμένει «στον Άρνολντ . בלאדינו זה נשמע יותר מאיים. כלומר - שום דבר ממה שנאמר שם לא לציטוט. זאת הייתה דרישת המינימום לפני שקיבלו אותי לפרלמנט גמלאים יוקרתי זה בהיכל התהילה לחצילים באצטדיון האולימפי בהדר יוסף על שם אבא של יואב בנו של מלך החצילים המיתולוגי. עד היום אני עומד במילה שלי. לו רק היו מאשרים לי, הייתי מזמן מחכים אותכם בתשובה לשאלות חשובות כמו - למה פירקו את הפלמ"ח, מי רצח את ארלוזורוב ואיזה ויסקי מעושן הכי משתלם לקנות בדיוטי פרי של בנגקוק...

אלא שאף אחד לא הטיל איסור על ציטוט מקבוצת הוואטסאפ המקדימה לכל מפגש שכזה...

להלן תמליל מדויק של דיון קולינרי אודות בישול גברי:

א: כמו רוב הגברים, וורבלית אני פחות רומנטיקן.... יותר דג ממולא, רק בלי גזר על הפדחת.

ר: האמת, זה בדיוק הדימוי שעלה לי בראש!!

א: זוגתי היא החזרת במנה לעיל....

פ: כל עוד לא חשבת על רגל קרושה, הכול זורם.

ר: לעניות דעתי היא סחוג או עריסה אבל מה אני מבין בחריפים.

א: היא, ההיא, הן, שהיו ושיחיו לנצח, הן התבלין שהופך אותנו ממוכשרים למצליחים, מחכמים למצליחים, מנאים לנעים, ממאזינים לרוקדים, ממאהבים לחתנים, מסתם למושלם.


רגע, על מה חשבתם שאנחנו דנים שם? לבד מזכאות לביטוח לאומי, מתכון לחמין שעובר מדור לדור, איך קראו לבלונדינית הנדיבה ההיא מאשקלון, ומה היה שמו של הנווט בקורנס שהפיל מיג בשמי דמשק?


 

תגובות

פוסטים פופולריים מהבלוג הזה

כבוד הרב-קו

  שמונה בבוקר: כשהגריאטרי המכני פוגש את דוקטור ליאור שמונה בבוקר. שעת השיא התל אביבית. מיד תהדהד התרועה במסגרות החינוכיות הרלוונטיות. מעונות, גנים, חטיבות, והתואר השלישי נדחסים אל מערכת האל-חינוך העירונית, אחרי עוד ערב של יוטיוב במסך הקטן מתחת לשמיכה. שמונה בבוקר היא גם שעת הפתיחה במוסך האהוב עליי, לטיפול במחלות הזקנה של הקטנוע הסיעודי שלי. יצירה מכנית נפלאה לזמנה, גרוטאה טכנולוגית מקרטעת עכשווית שאני לא בטוח שמיטב מדעני אימפריית סוזוקי היו גאים בה. קטנוע ה"בורגמן 400" נחשב בזמנו לחתיך שבחבורה, והיום הוא גריאטרי המשתעל בכל צומת; נגמרת לו הנשימה במהירות תשעים, ותצרוכת הדלק שלו כמו טנק צנטוריון על מנוע לא מתואם. מרפאת "אשפוז יום" לדו-גלגליים אם אני מגיע כמה דקות אחרי שמונה, הלך עליי. ליאור לא יקבל אותי, גם אם תאמתי מראש. תמיד יהיה קטנוען במצב נואש יותר. טור המשתעלים והמשתנקים כולל נפגעי פלסטיקה מהחלקה, שבורי ידיות מנפילה, שליחים החייבים את קטנועם בתנועה, ודו-גלגליסטים חובבנים כמוני. אנחנו שמחזיקים את הכלי כסמל נוסטלגי לימי הנעורים וכאמצעי מילוט 669 מימי עומס ת...

צלילים של אהבה – בלב תל אביב

    צלילים של אהבה – בלב תל אביב מסלול רומנטי בין הבתים, הסיפורים והאהבות הגדולות של תל אביב הקטנה .   ביום חם במיוחד באוגוסט יצאנו לסיור רומנטי בלב תל אביב. חבורה אמיצה של חובבי נוסטלגיה, שלא נרתעו מהלחות, הצליחה למצוא חניה ליד פרישמן–דיזנגוף, וסמכה על המדריכה שתכיר לה, באווירת ט"ו באב, את סיפורי האהבה של ידועני תל אביב מראשית המאה הקודמת. משלונסקי ועד יפה ירקוני, מאלכסנדר פן החתיך ועד סשה ארגוב – פקיד הבנק שהלחין פזמונים בערבים. ארגוב חי חמישים שנה של זוגיות מאושרת עם אשתו נוסיה, פסנתרנית מוכשרת בעצמה . את הקבוצה הובילה אביבית, חוקרת מגדרית ומורת דרך ותיקה, שלקחה אותנו בין הבתים שבהם גרו אנשי הבוהמה. חלוצים שעלו לסלול כבישים ולגדל תפוזים אך הבינו שמקומם האמיתי על הבמה. לכל אחד מהם סיפור מרתק: קלאסיקות בפזמונאות הישראלית לצד רכילות עסיסית על אהבות אסורות . תחנה ראשונה הייתה בביתו של המשורר והשחקן אברהם חלפי ברחוב ישראליס 10. רוב חייו חי בגפו, אך שירו הידוע " עטור מצחך זהב שחור " נכתב על אהבה שלא מומשה לאשת־חברו. אהבה גדולה שלא מומשה אשר על כך כתב חלפי בעצמו - ” נָשִׁים...

המימד הרביעי

בצילום - 45 שנים מול מסך המכ"מ רגע לפני שאתם שוקעים בקריאה - אזהרה. הפעם זה קצת ארוך מתמיד, טכנולוגי מתמיד, וכהרגלי, הכי אישי שיש. על כמה זה מעניין וישראלי אני בכלל לא מדבר. אלו החיים שלי במשך 45 שנה: בקר טיסה ישראלי. אז אם לא מעניין אתכם איך מטוסים לא מתנגשים בשמיים, איך לא נגמר להם הדלק רגע לפני הנחיתה, ומה עושים ביחידת הבקרה בשניות שבין אסון תעופתי לבין אירוע שהופך ל"כמעט ונפגע" - יאללה, דלגו הלאה. בשבוע הבא בטח אכתוב שוב על בתי קפה בתל אביב או על הכיף שלנו עם הנכדים במסיבת טבע בנחלי הגליל. אבל אם נשארתם, בואו נדבר קודם על הבסיס. מיהו בכלל פקח טיסה? עברית שפה קשה. מה שבאנגלית נקרא Air traffic controller, התפצל אצלנו לשני תפקידים שונים. פקח הטיסה בשדה התעופה יושב במרומי המגדל ואחראי על המטוסים בסביבה הקרובה למסלולים; ובקר הטיסה יושב מול מסך מכ"ם ומנהל את התעבורה האווירית במרחב שבין השדות ובפרוזדורי הטיסה הבינלאומיים. זהו, עשיתי לכם סדר. אני הייתי בקר טיסה. מטוסים אמיתיים ראיתי בעיקר בדרך לחופשה בחו"ל. בעבודה השוטפת המטוסים היו עבורי "בליפים" זוהרים ...